周青,清华大学车辆与运载学院教授，汽车工程系学术委员会主任，中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任委 员，International Journal of Impact Engineering副主编。1985年毕业于北京大学力学专业，1988年获北 京大学固体力学硕士学位，1994年获得美国麻省理工学院应用力学博士学位，在MIT就读期间还获得机械工程 硕士学位。1994年至1999年在美国通用汽车公司研发中心工作，1999年至2003年在美国联邦政府交通部Volpe 研究中心工作，2003年开始在清华大学汽车工程系任教。研究领域为汽车碰撞安全性、乘员和行人碰撞保护、 车身轻量化、车身材料和结构在碰撞载荷下大变形失效，主持过多项政府和企业资助课题以及国际合作科研项 目。

夏勇,清华大学车辆与运载学院副研究员，博士生导师，2004年-2006年在清华大学从事博士后研究工作，2006年-2010年担任助理研究员，2010年至今担任副研究员，其中2013年-2014年在美国麻省理工学院访问。现兼任汽车安全与节能国家重点实验室学术秘书，中国汽车工程学会汽车安全技术分会副秘书长，美国汽车工程师学会会员。

聂冰冰,清华大学车辆与运载学院副教授，博士生导师。先后在清华大学、德国亚琛工业大学、清华大学获得学士（2007、车辆工程）、硕士（2009、车辆系统工程）、博士（2013、机械工程）学位，期间获清华大学特等奖学金。先后在德国欧宝汽车公司（2009），美国通用汽车公司研发中心（2012-2013），弗吉尼亚大学（2013-2016）从事研究工作，2016年至今在清华大学车辆与运载学院任教。研究方向为应用生物力学与汽车协同安全。主要学术兼职包括国际汽车工程师学会（SAE）行人安全分会主席，国际损伤生物力学学会（IRCOBI）、AAAM学会、中瑞CTS科学评审委员会委员等。